Mise en place d'un hub de transbordement des marchandises :

Enceinte portuaire : ouvrir le Port au monde


Publié / Actualisé
Le Port Est se transforme et pourra bientôt accueillir davantage de bateaux et de conteneurs. "Une accélération dans la stratégie de développement du Grand Port Maritime De La Réunion, en phase de devenir le nouveau hub de transbordement régional maritime de l'océan Indien", indique la communication du site.
Le Port Est se transforme et pourra bientôt accueillir davantage de bateaux et de conteneurs. "Une accélération dans la stratégie de développement du Grand Port Maritime De La Réunion, en phase de devenir le nouveau hub de transbordement régional maritime de l'océan Indien", indique la communication du site.

Les travaux ont duré presque deux ans. L’ambition est de taille : faire du 5ème port de France un "hub de transbordement". Cela signifie une zone de transit pour les conteneurs et de croisement de lignes. “Pour le port concerné, cela veut dire offrir davantage de liaisons directes avec une beaucoup plus grande palette d’origines et de destinations”, explique Jean-Frédéric Laurent, vice directeur du Grand Port.

Les nouvelles lignes desservent à la fois l’Afrique de l’Ouest et le Moyen-Orient. Une nouvelle ligne directe à destination de l’Europe du Nord relie aussi l’Australie, l’Asie et l’Inde. “Et puis une nouvelle ligne de cabotage régionale entre le port de la pointe des galets, port Réunion, Maurice et Tamatave à Madagascar”, précise Jean-Frédéric Laurent.

Pour accueillir les nouveaux bateaux qui s’annoncent, les capacités du port ont été agrandies. Ainsi, les quais ont été prolongés de 160 mètres (on est passé de 520 à 640 mètres de quais au total). Le tirant d’eau est également plus profond. Aujourd’hui, il atteint 14,50 mètres pour les navires contre 12,30 auparavant. “On a extrait plus de 700 000 mètres cubes de sédiments pour creuser la nouvelle darse”, raconte le vice-président du Grand Port.

Deux nouveau portiques ont également été posés, ce qui a nécessité l’installation de rails pour agrandir les voies de circulation de ces portiques. Un troisième sera posé en milieu d’année 2016.

www.ipreunion.com

   

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