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Oct
  • 18:58-Grand raid 2014 - François D'Haene a pointé chemin Ratineau à la Possession à 18h26. Il possède toujours une très confortable avance sur ses poursuivants
  • 18:54-Grand Raid 2014 - Ludovic Pommeret a pris la 2ème place à Iker Karrera. Il a pointé à 18h26 à Halte-là, à 51 minutes de François D'Haene
  • 18:52-Grand Raid 2014 : Cléo Libelle, victime d'une fracture du poignet, a été hospitalisé à Saint-Pierre
  • 18:23-Grand raid- Iker Karrera a pointé à Sans Souci à 17h51. Il accuse 55 minutes de retard sur François D'Haene. Il est talonné à 3 minutes par Ludovic Pommeret
  • 18:07-Grand raid 2014 - François D'Haene a pointé à Halte-Là à 17h35 ce vendredi. Il vient de courir pendant 19 heures 5 minutes et 57 secondes
  • 17:26-Grand Raid 2014 - François D'Haene est passé en tête à 16h56 à Sans Souci. Il lui reste moins de 40 km avant de rallier l'arrivée à la Redoute
  • 16:39-Grand raid 2014 - Iker Karrera pointé à 41 minutes de François D'Haene en haut du Maïdo
  • 15:59-Grand Raid 2014 - François D'Haene vire en tête à Maïdo tête dure. Il a pointé à 15h26
  • 14:50-Grand raid - Après 114 km de course, François D'Haene a pointé à Roche Plate (cirque de Mafate) à 14h06 ce vendredi
  • 14:26-Grand Raid 2014 - Touché au genou, Freddy Thévenin abandonne à son tour

Port Réunion

Rénovation des portiques à conteneurs

Les trois premiers portiques à conteneurs de Port Réunion ont été mis en place entre 1994 et 1995. Ils font actuellement l'objet d'une rénovation quasi-complète. Objectif : rendre les équipements encore plus performants pour les années à venir.
Posté par IPR
Illustration : Rénovation des premiers portiques à conteneurs du Port Est
Port Réunion investit dans la modernisation de ses infrastructures. Plusieurs opérations sont prévues : extension du Port Est, construction d'une darse de plaisance et reconditionnement des portiques. Les enjeux principaux : répondre à la modification du trafic, réduire les taux d'occupation des postes à quai et améliorer la qualité de service.

Le trafic de conteneurs est concentré au Port Est. Depuis plusieurs années, sa progression est constante. Elle se situe entre 4 et 7 %, répondant à la croissance de la population et celle du pouvoir d'achat. A ce jour, le trafic dépasse les 200 000 EVP (Equivalent Vingt Pied, unité de mesure de conteneur). Au niveau national, La Réunion est classée au troisième rang sur ce trafic.

La rénovation des portiques a pour objectif de rendre les équipements plus performants pour les dix prochaines années. Coût de l'opération : 8 millions d'euros. Pour Port Réunion, ces travaux sont indispensables en raison du caractère stratégique de ces outillages.

Un premier portique a déjà été rénové, il est en période de vérification. Le deuxième portique sera en travaux de mai à décembre 2011. Parmi les modifications : une opération de ripage qui consiste à déplacer l'équipement dans une autre position sur les rails de roulement. Une opération complexe, qui obligera la mobilisation d'un poste à quai durant deux semaines. Des perturbations sont donc à prévoir dans le trafic et la livraison des conteneurs. Le chantier du troisième portique est prévu de mars à octobre 2012.

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