Tribune libre de Jean-Pierre Marchau :

Nouvelle route du littoral : la piste sud-africaine


Publié / Actualisé
Le site d'information réunionnais 7lames la Mer vient de publier une brève faisant état d'une rumeur selon laquelle la Région Réunion pourrait importer d'Afrique du Sud les fameuses roches massives nécessaires à la construction des digues monumentales de la Nouvelle Route du Littoral. Or, il pourrait bien s'agir d'un peu plus que d'une rumeur. La diversité des sources qui en font état depuis plusieurs mois en accrédite la teneur. Il serait d'ailleurs parfaitement légitime que Région consciente des nombreuses difficultés liées à la problématique des carrières, établisse un Plan B. pour s'approvisionner au cas où.
Le site d'information réunionnais 7lames la Mer vient de publier une brève faisant état d'une rumeur selon laquelle la Région Réunion pourrait importer d'Afrique du Sud les fameuses roches massives nécessaires à la construction des digues monumentales de la Nouvelle Route du Littoral. Or, il pourrait bien s'agir d'un peu plus que d'une rumeur. La diversité des sources qui en font état depuis plusieurs mois en accrédite la teneur. Il serait d'ailleurs parfaitement légitime que Région consciente des nombreuses difficultés liées à la problématique des carrières, établisse un Plan B. pour s'approvisionner au cas où.

En effet,  la question de l’extraction des matériaux (18 millions de tonnes) constitue l’un des points faibles du projet de Didier Robert : sans carrières, pas de NRL. France Nature Environnement (associée à la SREPEN) a déposé plusieurs recours, notamment contre les dérogations aux espèces protégées accordées par le gouvernement en décembre 2013. Il faut savoir que  cette puissante fédération d’associations environnementales, gagne en général près de 90 % de ses recours.

D’autre part, le refus de certains maires de laisser exploiter des carrières sur leur commune et la longueur des délais nécessaire à la révision du Schéma d’Aménagement Régional, font aussi peser des incertitudes sur la réalisation du projet dans les temps fixés par la Région. Enfin, il n’est même pas certain  que les carrières réunionnaises contiennent en quantité suffisante les roches massives possédant la densité requise pour  ce type de travaux.

Le Plan B régional consisterait donc après avoir passé un marché d’extraction de roches massives dans la région du Cap,  à faire convoyer celles-ci à La Réunion. Effectivement comme le dit 7lames la Mer, un montant de 300 millions d’euros est évoqué dans les milieux proches du dossier. Si cela se réalisait, bien évidemment, tous les transporteurs et carriers réunionnais auxquels on a fait miroiter les emplois locaux créés par ce chantier, pourraient déchanter.

Jean-Pierre Marchau

Europe Ecologie Les Verts Réunion

Collectif Non à la NRL

   

7 Commentaire(s)

Barbecue, Posté
M. ROBERT, nous aura privé de la plus belle réalisation en moyen de déplacement, les voitures n'ont jamais été aussi nombreuses et les queues jamais aussi longues sur cette axe entre St Denis et St Paul...ça bouchonne aux extrémités .... Et on fait quoi ? Une route sur la mer et les extrémités ne sont pas réglées !!! Fichus élus qui n'ont de priorité que leur boulimie de pouvoir... Il faut être le dernier des irresponsable pour croire que ce projet est celui qui va régler le problème du chômage sous nos cieux... Peut être ... En CDD ... Mais que feront nous de ces travailleurs à l'issu de ce chantier ? Le nouveau viaduc de cilaos ou mafate ? Bêtise qd tu nous tiens, réunion qui s'écroule... Le ferroviaire aurait créé et du travail pendant, et du travail perrein après, avec la création du nouveau secteur d'activité sur notre terre qui en a tant besoin... Combien de cheminots réunionnais, combien de chefs de gares, combien de commerces dans les gares, n'était ce pas une aubaine pour notre île ce projet si maladroitement et irresponsable ment mis au placard ? M. Didier ROBERT les réunionnais ne vous oublierons pas car vous serez celui qui nous mettra au fond du fond avec votre projet inutile, ça pourquoi pour, oui pour un axe qui au fond ne tue pas tant que l'on pourrait nous faire croire ... n'est ce pas m. LAMBERT ? Dites nous combien votre patte a été graissée ? ...
Mimicq, Posté
Encore des heures de travail qui seront aux étrangers!!!! vive l'ECOLOGIE irresponsable!!!!
pendant ce temps le chômage a la Réunion augmente BRAVO
Yotte, Posté
IL RESTE A CE PRESIDENT DE REGION QUE CINQ MOIS .EN MARS 2015 IL NE SERA PLUS A LA TETE DE LA REGION CINQ MOIS C'EST COURT.....
L'zor, Posté
@jeff: A 5? la tonne la Région ferait une sacrée affaire car le coût des matériaux avant transport est de plus de 14?/tonne à la Réunion (cf Etat des lieux socio économiques du secteur des granulats à la Réunion)! Pour un type qui sait tout, faudrait vous informer un peu mieux!! Et le transport double le prix pour une distance de 25 à 30km soit minimum 28?/tonne (toujours suivant le même rapport). Or Bois Blanc est à plus de 40km. Coût total pour 20 millions de tonne: 560 millions! Autant les faire venir d'Afrique du Sud!!
R I P O S T E, Posté
Jean-Pierre Marchau , Europe Ecologie Les Verts Réunion
Encore un qui se voit aller travailler en tram train à vapeur miniature
Jeff, Posté
Encore un qui essaye d'exister et qui survole sans comprendre ce qu'il voit. La logistique n'étant pas la même les coûts ne sont pas le mêmes. Il faudra extraire la roche d'Afrique du sud (prix modique probablement) mais après il faudra acheminer jusqu'à un quai capable de recevoir du vrac (taxes portuaires) , puis charger un vraquier (charges de dockers), puis faire le trajet AFS- La Réunion(fuel, équipage et amortissement de l'armateur et là rebelote à l'arrivée. Le prix des matériaux friseraient (à la louche) 5€ la tonne et encore je dois me tromper de virgule. Il vaut certainement mieux extraire chez nous en balayant les problèmes .politico-privilègiques.
L'zor, Posté
Mais c'est ce qui va se passer car les projets de carrière ne sortiront pas!
Cette route a été mal pensée, sans réunir les préalables indispensables. On agit dans l'urgence, la précipitation! Une bande d'amateurs.... qui va mettre la Région Réunion à terre!