Tribune libre de Jean-Pierre Marchau :

La Réunion, un train de retard


Publié / Actualisé
Au 19ème siècle, à La Réunion comme à Maurice, la toute puissante industrie sucrière avait obtenu la construction d'un réseau ferroviaire qui fut finalement démantelé au début des années soixante pour favoriser le développement de l'automobile et du tout routier. Le parallèle s'arrête là. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)
Au 19ème siècle, à La Réunion comme à Maurice, la toute puissante industrie sucrière avait obtenu la construction d'un réseau ferroviaire qui fut finalement démantelé au début des années soixante pour favoriser le développement de l'automobile et du tout routier. Le parallèle s'arrête là. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

L’île Maurice vient d’accueillir l’URBOS 100, un tramway nouvelle génération du constructeur espagnol CAF, qui constituera le Métro Express reliant Curepipe à Port-Louis. Il y a dix ans, on s’en souvient, La Réunion portait elle aussi un projet ferroviaire, le tram train.

Mais en mars 2010, la nouvelle majorité du Conseil Régional qui n’avait pourtant plus qu’à lancer les travaux, avait préféré abandonner la totalité du projet, faisant perdre à la collectivité près de 70 millions d’euros engagés en études et indemnités. Le Conseil Régional avait en effet choisi de basculer tous les financements du tram train pour construire une route pharaonique à 2 x 3 voies, la Nouvelle Route du Littoral.

Résultat, les Réunionnais n’ont aujourd’hui ni train, ni route. Les Mauriciens, eux, auront mis à profit ces dix années pour réussir à se doter d’un nouveau réseau ferroviaire.

Jean-Pierre Marchau
Secrétaire Régional Europe Écologie Les Verts Réunion

   

3 Commentaire(s)

Drakar-Mada, Posté
Non monsieur Marchau, le "tram-train" de monsieur Vergés - mettant 1h30 pour faire le trajet La-Possession / Saint-Denis - n'était certainement pas la solution au dés-engorgement de la circulation automobile !
Quant aux 70 millions d'études (et outils promotionnels surtout...) perdus, n'oubliez pas d'y ajouter le 30 millions de "promotion avant l'heure" de la "Maison des Civilisations" de fifille Françoise...
Et OUI monsieur Marchau, La Réunion a manqué (?) le coche du transport collectif ferré et ceci grâce au lobby automobile qui est , (vous ne vous en doutiez pas ?), aux mains de 4 "grandes familles" locales ou domiennes.
Consciencedomoun , Posté
Bravo moris!Bana y débrouille mieux que nous, faut l'avouer,même les rageux, ceux qui connaissent sue critiquer nos voisins, pour 1 nation indépendante:zot lé fort!Tout n''est pas parfait,mais franchement bravo!Nos politiques ici des incapables, y attende Paris et la métropole pour se bouger. Et sa bouge souvent mal. Faut revoir toute notre politique et ses mauvais décideurs et leurs copinages trop souvent déconnectés de la réalité.
Daredevil, Posté
Tout cela à cause de l'orgueil d'une seule et même personne et sa colistiere chargée des transports ... nrl qui va approcher les 2 milliards et qui n'est tjrs pas terminée, runrail a 300millions d'euros pour 10km et on vous demande votre avis . Ben c est non . Finissez qq chose avant de commencer une autre ...