Pour rappel, afin de faire face aux 87 millions de déficit de d'Air Austral, une recapitalisation avait été décidée en juin dernier. La Sematra, principal actionnaire de la compagnie avec, - à l'époque -, 46,59% des parts, avait largement mis la main à la poche. À lui seul le conseil régional avait injecté 34 millions d'euros supplémentaires dans la Sematra (la structure partage son actionnariat entre la Région (50% des parts), le Département (30% des parts) et d'autres institutions, dont la chambre de commerce et d'industrie). La caisse des dépôts et consignations devait pour sa part verser 9 millions d'euros.
C'est cette injection massive que contestait la compagnie aérienne Corsair. Cette dernière basait son référé sur ce qu'elle estimait être une atteinte à la législation sur la concurrence.
En effet, pour Corsair, en augmentant sa participation, la Sematra détient désormais plus de 50% du capital d’Air Austral. Ce qui, soulignait la compagnie, va à l'encontre des règles de la commission européenne concernant l'investissement public au sein des entreprises privées.
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