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La Saline : inauguration du nouveau pôle d'échanges des lignes Kar'ouest


Publié / Actualisé
Ce mardi 13 août 2019 a eu lieu l'inauguration d'un nouvel équipement public, le pôle d'échanges Augustin Catapoulé. Spécialement aménagé pour accueillir les bus kar'ouest provenant de différents quartiers et villages des hauts de l'Ouest, cet équipement structurant, financé par l'Europe, la Région Réunion et le TCO, est construit en plein centre-ville. Il permet d'améliorer les correspondances entre les différentes lignes de bus, de sécuriser les conditions d'attente des voyageurs et d'améliorer l'accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite. Deuxième point fort du réseau kar'ouest sur Saint-Paul après la gare routière, ce pôle d'échanges accueillera quotidiennement 280 passages de véhicules répartis sur 8 lignes de bus et plus de 1 100 passagers. Nous publions ci-dessous le communiqué du TCO (Photo d'illustration : TCO)
Ce mardi 13 août 2019 a eu lieu l'inauguration d'un nouvel équipement public, le pôle d'échanges Augustin Catapoulé. Spécialement aménagé pour accueillir les bus kar'ouest provenant de différents quartiers et villages des hauts de l'Ouest, cet équipement structurant, financé par l'Europe, la Région Réunion et le TCO, est construit en plein centre-ville. Il permet d'améliorer les correspondances entre les différentes lignes de bus, de sécuriser les conditions d'attente des voyageurs et d'améliorer l'accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite. Deuxième point fort du réseau kar'ouest sur Saint-Paul après la gare routière, ce pôle d'échanges accueillera quotidiennement 280 passages de véhicules répartis sur 8 lignes de bus et plus de 1 100 passagers. Nous publions ci-dessous le communiqué du TCO (Photo d'illustration : TCO)

"Après l’inauguration du pôle d’échanges de St Gilles les Hauts fin 2017, c’est au tour des habitants et usagers de La Saline de bénéficier d’un nouvel  équipement  moderne, leur permettant d’attendre le bus en toute sécurité.

Depuis  plusieurs  années,  le  territoire Ouest  connaît un développement démographique et économique important,  qui entraîne de  surcroît untrafic  automobile plus  denseet une augmentation du nombre d’usagers du réseau kar’ouest. Pour  faire  face  à  cette  dynamique,  le  TCO  et  ses communes membresont décidé de restructurer leur réseau de transport public urbain, kar’ouest, afin qu’il soit plus adapté et réponde mieux aux besoins de la population.

La  construction  du pôle  d’échanges  de La Saline fait  partie  de  cette restructuration,  tout  comme  la  mise  en  service  de  véhicules  plus  grands  et  plus  confortables,  une  nouvelle  billettique  plus moderne, une numérotation des lignes simplifiée, une nouvelle charte graphique, ...

• Le pôle d’échanges de La Saline

La Saline est un quartier particulièrement marqué par l’automobile, tant en transit sur la route départementale qu’en besoin en stationnement. Il a donc été proposé de situer l’équipement en retrait du trafic pour limiter l’impact sur la circulation et garantirde bonnes conditions d’attentepour les usagers du bus. Au-delà  des  abris-bus,  cet  espace  offre  également  aux  usagers  des  toilettes publiques  gratuites,  un  éclairage  solaire,  plus  d’espace  et  de  confort qu’auparavant.

• Un site végétalisé

Une  attention  particulière  a  été  portée  sur  la  végétalisation  du  site.  On  retrouve ainsi l’arbre orchidée, l’arbre à miel, le bois de judas, le bois de senteur, des œillets d’Inde, des rhoéos, des cordilynesrouges, des fougères ou encore des lys péi. Autant d’espèces qui donneront au pôle d’échanges un peu de fraîcheur, de protection et de couleurs!

• Coût du projet

Le  coût  de  l’opération  s’élève  à 738900 €HT  dont  le financement est assuré selon la répartition suivante:

-Europe (FEDER): 479745€HT

-Région Réunion: 68535€HT

-TCO: 190 620€HT

Le Territoire de la Côte Ouest restructure son offre de transport urbain. Ainsi, le nouveau réseau kar’ouest conforte la nécessité de desservir l’ensemble du territoire au plus près des usagers, tout en intégrant une logique de hiérarchisation de son offre. Cette  hiérarchisation des lignes de bus entre-elles et en adéquation avec la desserte par Car Jaune, s’organise autour de 4 pôles d’échanges (futur pôle d’échanges Aimé Césaire au Port, Gare routière  de  St-Paul, Saint-Gilles les Hauts et La Saline) et d’une vingtaine de points de correspondances importants.

En complément, un programme commun TCO / Région de mise  en  service  de  voies  réservées  aux bus est en cours. Il permettra à terme de se rendre de l’Eperon à Saint-Denis en s’affranchissant des congestions routières. L’ensemble de ces mesures doit permettre d’améliorer sensiblement l’efficacité de notre réseau pour nos usagers actuels et d’attirer de nouveaux clients qui pourraient trouver un intérêt économique et pratique (gain de temps) à ce nouveau réseau. Ce pôle d’échanges participe donc à la fois au renouveau du réseau, mais représente également le point de départ du nouveau quartier de La Saline, inscrit dans le projet de ZAC.

Les partenaires : Europe, Région, Mairie de Saint-Paul, SIDRSEMTO, Associations de quartier

• Le choix du nom du pôle d’échanges de La Saline

Après une consultation des habitants notamment à travers les écoles du village, le choix s’est arrêté sur le nom de Monsieur Catapoulé Augustin. Augustin Catapoulé est né ici même à La Saline en 1905. Tout d’abord homme de la terre, il s’est ensuite tourné  vers  le  monde  des  transports  en devenant actionnaire principal de l’entreprise Setcor puis Président Directeur Général. La  Setcor (Société  des  Entrepreneurs  de  Transport  en  Commun  de  La  Réunion) était  à l’époque la plus grosse entreprise de bus. Augustin  Catapoulé  a  créé des  lignes  de  transport  express  par  les  hauts reliant  le  Nord  au Sud et réduisant ainsi pour les habitants les temps de parcours. Profondément  attaché  à  ses  origines,  il  a également contribué  à  la  construction  du  temple "Kali"  de La  Saline,  dans  les  années  1970".

   

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Illustration : Kwa Films

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