C'est une information qu'a obtenu Imaz Press Réunion : sept piles de la Nouvelle route du Littoral (NRL) sur les 48 mises en place ont nécessité des réparations. Trois d'entre elles ont déjà été réparées, il en reste donc 4 dont une qui poserait sérieusement problème. Mais impossible d'en savoir plus sur les raisons de ces travaux. La Région s'enferme dans son mutisme, nous renvoie vers le groupement SBTPC/GTOI/VCT qui gère le chantier. Du côté du groupement, on nous renvoie vers la Région. Quant aux quelques interlocuteurs que nous avons essayé de contacter, ou bien on nous dit ne pas être au courant, ou bien on nous raccroche carrément au nez... Cette histoire de travaux, censée être pourtant bénigne, prend une tournure presque inquiétante tant le sujet semble tabou. Récit d'un parcours du combattant quand il s'agit d'obtenir des informations sur la très précieuse NRL. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Le Territoire de la Côte Ouest (TCO), gestionnaire du port de Saint-Leu, lance un chantier d'envergure qui durera jusqu'au 6 septembre 2019. Avec le passage du cyclone Berguitta en janvier 2018, les chenaux des ravines Grand-Etang et Petit-Etang, ensablés, ont été drainés par l'écoulement des ravines. Résultat : une "fausse plage" s'est formée à l'embouchure, complétée par l'action des vagues et des courants. Mais elle entrave fortement les opérations de dragage du port. Le chantier permet donc d'enlever le sable à cet endroit pour rétablir des conditions de navigation convenables et déboucher la ravine pour lutter contre les inondations. Le sable sera ensuite réutilisé pour combler la plage en érosion au nord de la Ravine Fontaine et en haut de la plage du Four à Chaux.

Le nouveau pont de la rivière Saint-Denis est soumis à une enquête publique qui débute ce lundi 29 juillet 2019. Celle-ci durera un mois. Il s'agira d'étudier l'impact environnemental d'un tel chantier. N'importe quel citoyen pourra consulter l'enquête et donner son avis sur le registre dédié en mairie de Saint-Denis ou bien sur internet. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Lors d'un point presse ce vendredi 4 décembre 2015, Gilbert Annette, maire de la commune de Saint-Denis a annoncé que 110 millions d'euros seraient pris en charge par l'État pour la confection de la nouvelle entrée Ouest de Saint-Denis. Le projet qui s'élève à 485 millions d'euros est financé par la Région, la Cinor, le Département ainsi que par la commune de Saint-Denis.

Vanessa Miranville, présidente du mouvement La Réunion en action et maire de la Possession a fait le point sur l'ouverture éventuelle d'une carrière de roches massives sur le site de l'Ilet Saint-Ange pour alimenter le chantier de la Nouvelle route du littoral lors d'une rencontre avec la presse ce samedi 7 novembre 2015. Ce gisement qui se situe au niveau de la façade sud de la Rivière des Galets (côté Saint-Paul), pourrait produire 7 à 10 millions de tonnes de roches selon la maire. Cette carrière, qui n'a jamais été prise en compte par les services de la Région se situant à la lisière du Parc national, "des contraintes réglementaires fortes" s'imposent à la réalisation du projet. Néanmoins, "le site peut bénéficier d'une dérogation qui permettrait éventuellement son exploitation" ajoute Vanessa Miranville

Services de l'État, acteurs du BTP, transporteurs, terrassiers, agriculteurs... Tous étaient réunis ce vendredi matin 27 février 2015 à la préfecture pour signer un "protocole de valorisation foncière des terres agricoles par enlèvement des andains". Si cet accord apporte un cadre nécessaire et davantage de transparence dans l'apport de roches pour le futur chantier de la Nouvelle route du littoral, certaines interrogations restent en suspens.

Ce mardi matin 3 février 2015, transporteurs et terrassiers ont décidé de bloquer l'ensemble des chantiers des travaux préparatoires de la Nouvelle route du littoral, afin de protester contre les tarifs imposés par la GTOI. Une centaine de camions sont mobilisés au niveau du chantier du Trans Éco Express entre Le Port et La Possession, mais aussi devant les accès de la GTOI, l'usine d'accropodes ou encore l'accès au chantier de La Possession. Ils entendent également aller bloquer le chantier de la Grande Chaloupe.

Depuis ce lundi 2 février 2015, le chantier du Trans Éco Express, sur la RN1001 entre Le Port et La Possession, est à l'arrêt, bloqué par les camions de Michel Allamèle. En cause, un conflit impliquant les sociétés de transport et la GTOI. Le blocage devrait se poursuivre ce mardi.

La concertation publique débute à partir de ce mercredi 11 juin 2014, suite au projet de la Cinor de réaliser une liaison routière entre la rue des Ajoncs à l'Est et le boulevard de la Providence au Nord de Saint-Denis. La Cinor souhaite recueillir les avis des administrés et des usagers sur cet aménagement. Dans le cadre de cette concertation publique, une exposition de quatre maquettes présentera le projet. Elle peut être consultée dans hall d'accueil de la Cinor, de la mairie annexe de la Providence et de la mairie de Saint-Denis.

Dans le cadre du chantier de la nouvelle route du Littoral et de l'enquête publique au titre du code de l'environnement, la municipalité du Port est amenée à donner son avis sur l'extraction d'une carrière à ciel ouvert sur le territoire de la commune de Saint-Paul. Ce mardi 3 juin 2014, le maire portois Olivier Hoarau a indiqué qu'il n'était "pas question de donner un avis favorable", et ce "compte tenu des problématiques foncières, urbanistiques, environnementales, et de sécurité". Il craint notamment l'arrivée de 700 poids lourds supplémentaires, mais regrette également le manque de concertation sur ce dossier.

Ce vendredi matin 21 février 2014, une délégation de la FNTR (fédération nationale des transports routiers) doit être reçue par les services techniques de l'aéroport Roland-Garros. Ils tiennent ainsi à faire part de leur mécontentement suite à la nouvelle annulation d'un marché de déblaiement de 450 000 m3. "C'est la troisième fois que le marché va être relancé et à chaque fois ça nous coûte de l'argent", peste ainsi le président de la FNTR Jean-Bernard Caroupaye. "On a l'impression qu'il y a des manoeuvres derrière tout ça, on veut des explications", ajoute-t-il.

Après la déclaration d'utilité publique, prononcée par arrêté préfectoral le 7 mars 2012 suite à une procédure d'enquête publique, le préfet Jean-Luc Marx vient de prendre plusieurs actes administratifs encadrant la réalisation des travaux de la nouvelle route du Littoral, indique la préfecture dans un communiqué publié ce mercredi 30 octobre 2013. La demande de dérogation au titre des " espèces protégées " est notamment soumise à la consultation du public pour une durée d'un mois.

Dans le bas de la rue du Maréchal-Leclerc, à proximité du petit marché, plusieurs habitations sont en train d'être démolies rue Ha-Sam. Ces démolitions marquent le lancement des travaux de la future "grande place publique" de Saint-Denis, qui devrait voir le jour au milieu de l'année 2014. Elle s'inscrit dans une vaste ambition d'aménagement urbain de tout le quartier, qui accueillera de nouvelles zones piétonnes, des commerces, des bureaux et des logements sociaux. Le projet a été présenté ce mercredi 24 juillet par le maire Gilbert Annette.

Le réaménagement en 2 x 2 voies de la Ravine du Chaudron, à l'entrée est de Saint-Denis, est lancé. Le chantier du franchissement du radier, d'un montant de 9,5 millions d'euros, vient en effet de démarrer en ce mois de juin 2013. La livraison est prévue pour le second semestre 2014. (image Cinor)