Contre le projet de digue

Des militant.e.s d'Extinction Rebellion taguent la NRL

  • Publié le 1 juin 2021 à 11:24
  • Actualisé le 1 juin 2021 à 11:39

Des militant.e.s d'Extinction Rebellion Réunion ont mené une action sur la NRL au niveau de la Grande Chaloupe ce lundi 31 mai 2021 afin de dénoncer "un projet pharaonique qui impose la destruction de plusieurs écosystèmes réunionnais pour la construction de la portion en digue de la route". Le collectif réclame un référendum concernant la fin du chantier de la NRL, dont le projet de digue est régulièrement pointé du doigt par les associations de protection de l'environnement. Les militant.e.s sont montés sur le nouveau viaduc afin d'inscrire en lettres géantes un message à destination de tous les élu.e.s de La Réunion et notamment de la ou le futur.e Président.e de Région "qui va avoir à gérer ce fiasco" souligne Extinction Rebellion. Nous publions leur communiqué ci-dessous (Photo Extinction Rebellion)

• Les militant.e.s ont filmé leur action, regardez :

Nous ne voulons pas de cette portion en digue qui va nécessiter l’ouverture de carrières géantes sur l’île et notamment à Bois Blanc sur la commune de Saint Leu et qui va impacter irrémédiablement la délicate et fragile biodiversité de cette zone sèche des bas encore préservée. A trois reprises, près de 5000 personnes se sont mobilisées contre l’ouverture de cette carrière que les services de la Région de Didier Robert et de la Préfecture tentent d’imposer à la population au mépris de la volonté populaire.

Il est désormais clair que les élu.es en charge de ce projet ont menti à la population sur les possibilités d’approvisionnement en roches massives que nécessitait ce chantier (plus de 17 millions de tonnes…) et qu’il n’est pas possible de le finir en conservant cette option digue sans venir dénaturer nos espaces naturels à la biodiversité riche et unique. Les élu.es, après avoir enterré le projet Tram/train, ont cédé au chantage des constructeurs du BTP réunionnais et des transporteurs qui réclamaient une compensation, sans considérer une seconde les impacts environnementaux de leur décision.

Nous réclamons donc que le ou la future Président.e de Région s’engage à organiser dès son élection un référendum régional sur la poursuite de ce projet afin de demander son avis à la population. Ce référendum doit être organisé après une présentation honnête, par un cabinet indépendant, des enjeux financiers, techniques et surtout des impacts environnementaux des solutions proposées.

Nous rappelons que cette route annoncée initialement pour un coût total de 1,6 milliard d’€ a déjà coûté pour la seule partie viaduc la somme pharaonique de 2 milliards d’€ (l’équivalent de la construction de 200 nouvelles écoles) et que la partie digue restante va nécessiter de dépenser encore entre 300 et 500 millions d’€. On peut donc légitimement se demander s’il n’est pas plus raisonnable d’investir cette somme dans la construction de nouvelles écoles, dans la formation des jeunes, dans la lutte contre l’illettrisme, dans le soutien à l’économie locale et non des multinationales et dans le développement d’une véritable politique de transport durable mettant la priorité sur les déplacements à vélo et en bus plutôt que sur la voiture.

Nous, réunionnaises et réunionnais, demandons que la route en partie viaduc soit pour le moment raccordée à la Grande Chaloupe sur la route existante et que la population décide de la suite à donner à un projet qui va profondément endetter, marquer et défigurer la Réunion pour les décennies à venir. Il est temps de sortir du déni : construire davantage de routes pour résoudre des difficulté de circulation n’a jamais fonctionné, ni ici ni ailleurs, au contraire, il ne fait que les augmenter ! On ne fait que repousser le problème.

Enfin, on rappelle que ces projets ne s’inscrivent absolument pas dans un développement durable de notre société et qu’ils vont totalement à l'encontre de l’urgence écologique et climatique rappelée quotidiennement par les scientifiques du monde entier. Changeons le système, pas le climat !

 

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14 Commentaires
Patel
Patel
2 ans

Robert et son projet pharaonique qui ne mène Nulle part: quel projet ridicule. Le tram train de Vergès aurait été terminé. IMAZ PRESS continuez à dénoncer et à nous informer je vous Like

Jojo le merou
Jojo le merou
2 ans

Vous avez décidé de pratiquer l'écriture inclusive ... Très bien, boycott de ma part . Il est urgent de RÉSISTER à l' américanisation de notre société.

Jojo.le merou
Jojo.le merou
2 ans

Je refuse l'utilisation de l'écriture inclusive. Merci,de bien vouloir conserver notre mode de communication habituel: le masculin l'emporte sur le féminin. En tant que femme je suis assez forte et épanouie pour ne pas me sentir atteinte dans mon intégrité par la,grammaire traditionnelle. (Bonjour vous avez le droit d'être contre, mais à Imaz Press nous avons décidé d'utiliser cette écriture. Libre à vous de lire ces articles ou non. Bonne journée - WEBMASTER)

Cycydoux
Cycydoux
2 ans

Cet article en écriture inclusive est juste illisible. Fracture de la rétine garantie (Bonjour vous avez le droit d'être contre, mais à Imaz Press nous avons décidé d'utiliser cette écriture. Libre à vous de lire ces articles ou non. Bonne journée - WEBMASTER)

CHANEL
CHANEL
2 ans

Si la route y mène dande l'eau oté, Lé gadiamb

Zoulou
Zoulou
2 ans

STOP à l'écriture inclusive !!! C'est N.'.I.M.P.O.R.T.E. .Q.U.O.I.!.!.!.!.!.! (Bonjour vous avez le droit d'être contre, mais à Imaz Press nous avons décidé d'utiliser cette écriture. Libre à vous de lire ces articles ou non. Bonne journée - WEBMASTER)

La deroute du littorale
La deroute du littorale
2 ans

La déroute du littorale : c'est bien trouvé. Une demi route qui nous coute un pognon de dingue et qui ne mène nul part.

Sappel Bellepierre fout dand fond
Sappel Bellepierre fout dand fond
2 ans

Didier robert le mal aimé, l'homme isolé de la reunion, l'homme qui ne sait pas comment fonctionne une SPL, le plus grand cumulard de tous les temps! Fiasco total pour la Demi route qui sa dans la mer! Coupe un cabri peut être le chantier va fini si plaît à Dieu

Moitié la route
Moitié la route
2 ans

En attendant c'est toujours un moitié la route qui est inutilisable.

Pour la NRL
Pour la NRL
2 ans

Personnellement quand je ne suis pas d'accord avec quelque chose ou quelqu'un j'utilise des moyens dans la légalité... Ce n'est pas en agissant ainsi qu'on va se faire entendre (violation et dégradation de chantier) Ces personnes sont à l'origine des 89 recours contre la NRL. Ils sont pas du tout crédible en agissant comme cela et ensuite ils parlent de respecter la nature!! Commencer par respecter le travail des autres

Bilimbis
Bilimbis
2 ans

Perso je suis POUR LA RÉALISATION de cette route. Que ce soit à pied, à cheval, en voiture ou à vélo, l'actuelle route en Corniche est un véritable danger pour les Réunionnaises et les Réunionnais. Alors, OUI elle coûte excessivement chère (et plus encore à cause de nos élus qui s'en mettent plein les poches au passage), et OUI elle ne s'inscrit pas dans un programme de biodiversité ou de développement durable. Parfois, il faut l'accepter, sinon nous ne pourrons jamais rien faire et l'on peut également préserver la biodiversité en la déplaçant et en prenant soin autrement.Cette route permettra de sauver des vies quand même, alors trouvons des solutions pour que personne ne soit lésé, plutôt que de revendiquer tout et n'importe quoi comme d'habitude.

Fiasco
Fiasco
2 ans

C'est total fiasco. Total gaspillage. Totale demi route.

Yoag
Yoag
2 ans

Génial. Enfin une utilité à cette route.

dany974
dany974
2 ans

trop belle la vidéo.J'applaudis des mains et des pieds :)