Les importantes difficultés de circulation entre le nord et l'ouest ces derniers jours renforcent logiquement une forme d'impatience à ce que le viaduc de la NRL soit ouvert le plus rapidement possible à la circulation. Mais pas question de le faire à n'importe quel prix et de céder à l'empressement, pour la Région, au mépris des exigences de sécurité. Le Conseil régional se justifie dans un communiqué que nous publions ci-dessous (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)
Avec le passage du cyclone Batsirai, la houle et les fortes précipitations ont entraîné la fermeture de la Route du littoral et d’importantes difficultés de circulation entre le Nord et l’Ouest. Cela renforce logiquement une forme d’impatience à ce que le viaduc de la NRL et le raccordement vers la Grande Chaloupe soient ouverts le plus rapidement possible à la circulation. Mais pas question de le faire à n’importe quel prix et de céder à l’empressement, au mépris des exigences de sécurité.
Laisser entendre que le viaduc pourrait être ouvert à la circulation du jour au lendemain d’un simple claquement de doigts relève d’un scenario fantaisiste. Cette approche éloignée des réalités du terrain n’est absolument pas à la hauteur de la situation. Les Réunionnais méritent mieux que des contre-vérités et des approximations. L’ouverture ponctuelle du viaduc le week-end dernier à des camions, dans des convois encadrés et guidés, n’a rien à voir avec des conditions d’ouverture à tous les automobilistes.
Comme elle s’y est engagée, la Région Réunion entend sur le sujet faire preuve d’une totale transparence et tenir en toute circonstance un langage de vérité et de responsabilité. La question de la fiabilité des accropodes représente un enjeu majeur en termes de sécurité et de durabilité des ouvrages. Elle a pourtant été ignorée par la précédente majorité qui a préféré garder sous silence ces défaillances sérieuses dont elle avait été alertée dès 2019 et dont elle ne pouvait ignorer les conséquences sur la mise en service de la première section. Cela explique en partie le retard accumulé.
La nouvelle majorité a pris connaissance de la problématique des accropodes défaillants à son arrivée en juillet 2021. Elle a fait un choix responsable et cohérent : accorder au groupement un délai raisonnable pour faire ces réparations avant la mise en service de la section Saint Denis - Grande Chaloupe.
En visite sur le chantier de la NRL la semaine dernière, la Présidente de Région Huguette Bello a exhorté les entreprises à reprendre au plus vite les travaux de reprise des accropodes qui conditionnent la mise en service du viaduc.
Pour la réalisation de ces travaux, des grues doivent procéder au déplacement et au remplacement des accropodes défectueux qui pèsent jusqu'à plusieurs dizaines de tonnes et les camions (porte-chars) qui les transporteront, circuleront et manœuvreront sur la NRL. Le besoin d’emprise est donc important, et dépasse largement la largeur d'une seule voie. Pour des raisons évidentes de sécurité, cela rend inenvisageable toute cohabitation avec le trafic routier quotidien. De même, les travaux de raccordement du viaduc à la Grande Chaloupe doivent être achevés.
La Région ne se laissera donc dicter aucun calendrier présentant un risque pour les usagers. Elle fera des choix responsables, en s’appuyant sur l’avis des experts, dans des délais raisonnables pour ne pas retarder davantage un projet au lourd historique dont le calendrier est déjà dépassé. L’objectif fixé est toujours l’ouverture du viaduc au second semestre de cette année.
Pas question pour la Région Réunion de répéter les erreurs du passé, de masquer la réalité, et de faire des annonces qui ne tiennent pas la route... La sécurité est la raison d’être de la NRL. Il s’agit de livrer aux Réunionnais, dans les meilleurs délais possibles, un axe routier répondant aux normes de sécurité.
FOURNEL okilé, robert et ses camarons de transporteurs'. Si on cause ça explose
Le bilan de l'ancienne majorité régionale à été catastrophique. Et à la fin ce sont les contribuables qui mettent la main à la poche.
Elle a tellement arrosé les associations pr monter au créneau et retarder ce projet de NRL...maintenant l arrosage pou elle. Mais elle gagn roul tt zaffair dan la farine....transparence, responsabilité...roul ds la farine même ban Reunionnais y croit que ou lé comm un bon momon! Moins mi croyais que ou lé té une grande Dame! Ben non ! La politique y rend certains petits! Et toutes ces années de communisme ...wahouuuuu ! Y arrange pas l affair! Dommage! Les Reunionnais vont continuer à rouler..non...passer sur cette route en priant qu un roche y tomb pas su zot!
Ah robert ta com' bancale qui ne racontait que des conneries. La présidente bello est nettement au dessus hein'
Des fissures sur des piliers de la moitié la route qui coûte un pignon de dingue. Y en a qui doivent rendre des comptes.
n'a des fissures dans les piliers les gars '
Madame BELLO a raison
Position tout à fait responsable. Pas de rodomontades ou prises de position absurdes.
Encore du blabla mais personne ne croit plus cette femme qui ne fait que mentir concernant cette NRL. Elle veut tenir coûte que coûte ses positions pour ne pas perdre en crédibilité et avouer que malgré les freins qu'elle a pu mettre en oeuvre, cette toute est d'utilité publique et nécessaire pour La Réunion et ses habitants. Livrez cette route Mme Bello! Cessez de faire l'égoïste (supprimé pour injure - webmaster)
Elle trouve encore le temps de faire de là politique politicienne au lien de s'attaquer à ce sujet ! Oui c'est l'ancienne mandature qui a lancé le projet mais ce n'est pas une raison pour chercher systématiquement des défauts dans leurs gestion qui expliquerait les retards d'aujourd'hui, maintenant elle a un chantier faut le finir et arrêter la pleurniche en disant c'est pas moi c'est l'ancien ! Au boulot
Quand le loser l'a inauguré la demi portion en grande pompe, lu té connaît toutes ses malfaçons sauf que le loser zordi, on ne veut plus de lui, il a ruiné la reunion et les réunionnais. Vive bello