L'ATR-Fnaut s'est entretenue avec le ministère des Outre-mer :

Nouvelle route du littoral : 11 recours déposés


Publié / Actualisé
A l'occasion de la venue de George Pau-Langevin à La Réunion, le vendredi 20 juin 2014, l'ATR-Fnaut s'est entretenue avec le chef de cabinet de la ministre des Outre-mer. Lors de cette rencontre, l'association a renouvelé son opposition à la Nouvelle route du littoral et demandé à la rue Oudinot de vérifier sur place les travaux actuels. "Que le projet de la NRL soit trop avancée tient la route, mais en aucune façon on ne doit la subir jusqu'au bout, compte tenu de tous les motifs d'opposition", explique François Payet, le porte-parole de l'Alternative transport Réunion.
A l'occasion de la venue de George Pau-Langevin à La Réunion, le vendredi 20 juin 2014, l'ATR-Fnaut s'est entretenue avec le chef de cabinet de la ministre des Outre-mer. Lors de cette rencontre, l'association a renouvelé son opposition à la Nouvelle route du littoral et demandé à la rue Oudinot de vérifier sur place les travaux actuels. "Que le projet de la NRL soit trop avancée tient la route, mais en aucune façon on ne doit la subir jusqu'au bout, compte tenu de tous les motifs d'opposition", explique François Payet, le porte-parole de l'Alternative transport Réunion.

Au cours de cette journée, 11 recours contre la NRL ont été déposés, évoquant notamment le financement, les ressources des entreprises, les risques marins et cycloniques "au vu de la vulnérabilité des ouvrages sur le littoral". Pour rappel, George Pau-Langevin s'était déjà prononcée en faveur de la Nouvelle route du littoral, le 16 avril dernier. Répondant à Thierry Robert lors des questions au gouvernement, la ministre des Outre-mer avait assuré qu'il est hors de question d'annuler le chantier. "Revenir en arrière ne me semble pas quelque chose de possible", avait alors déclaré l'élue guadeloupéenne.

L'ATR-Fnaut, espère obtenir à l'issue de ses recours l'annulation des concessions, des dérogations sur les espèces protégés et une redéfinition des finances pour un aménagement plus durable. L'association a souhaité proposer au gouvernement de donner un autre cours à ce projet pour qu'il soit "plus respectueux du développement durable de l'île". "Des variantes terrestres, routières et de transport en commun existent", affirme François Payet. "Celles-ci réclament moins sinon aucune dérogation à la protection des espèces menacées", ajoute-t-il.

Les opposants au projet, préconisent comme solution de s'orienter vers le mode ferroviaire compte tenu de la "rareté des ressources fossiles dont le pétrole". "Ce mode est plus que jamais d'utilité pour la Réunion et plus intéressant pour la population", soutient Jean-Paul Panechou. Un projet qui pour François Payet est jugé impossible sans la dotation ferroviaire et avec le maintient de la nouvelle route du littoral : "nous ne voyons pas comment la région va financer ce projet ?"

"Les moyens régionaux n'ont pas permis de financer les 43km de tram-train, la promesse de 150 km de réseau régional de transport est illusoire, elle ne tient pas la route", rajoute-t-il. Pour l'ATR-Fnaut, la nouvelle route du littoral représente 40 ans d'endettement. "La région ne sera jamais capable de s'engager dans un nouveau projet dans 6 ans", prévient François Payet.

Coralie Georget pour www.ipreunion.com

   

12 Commentaire(s)

En colère !, Posté
Jori, avez-vous des précisions sur la création d’emploi ? En effet pour le chantier et pendant combien de temps ? Et après, ils pointent au pôle emploi ? Allez dites la vérité !!! que ce seront des étrangers et non pas des réunionnais qui vont travailler sur ce chantier ! parce que comme vous le dites : « qui dit emploi dit salaire, qui salaire dit consommateurs, qui dit consommateur relance économique » à qui va profiter cela, un seul secteur d’activité ? Quand combien de secteur d’activité on faim aujourd’hui ? ha oui je vois, vous défendez bien vos propres intérêts !
Pas de « fermeture ni de basculement » hum hum mais en temps de cyclone ? on ne passera pas ! Economie de temps ? Mais pourquoi vivre à la réunion si admirer la mer et le paysage c’est perdre du temps !
Une œuvre d’art ! ha là à chacun son style artistique moi je vois plutôt cette route comme un circuit automobile avec un nuage de pollution !
« Augmentation touristique!!! » Payer un billet 1000€ pour emprunter un pont titanesque de 12km à la Réunion je préfère entendre dire qu’ils viennent pour nos montagnes et nos côtes !
En effet, mon intérêt personnel est celui du futur de mes enfants, celui d’une île qui conserve ses richesses naturelles sans apport de superflu !
« Alors foutez nous la paix!! Cette NRL est nécessaire!!! » La liberté d’expression est un droit et vous vous comportez comme les politiques qui imposent leur propres choix !
En colère !, Posté
Je suis CONTRE cette NRL ! Je n'aime pas la POLITIQUE parce qu'elle ne reflète pas la majorité des voeux de la population. On achète les voies mais ce n'est pas d'aujourd'hui ! Qui ne veut pas être calife à la place du calife ??? On ne respecte pas cette belle île on la transforme ! Imaginez la nouvelle vue aérienne de la tortue qu'elle représentait ???? Un futur pour un nouveau circuit automobile ! Oui, certaine personnes ont perdu la vie sur la route en corniche mais combien l'on perdu sur la route des Tamarins depuis son ouverture ? Autant et pourtant elle n'a que 5 ans ! Combien de personnes perdent la vie chaque jour en montagne lorsqu'ils empruntent les routes en bordure de falaise ? La réunion aime la Polémique, vous le savez très bien puisque vous le dénoncez vous-même ! La crise requin, La crise chikungunya la faute à qui ? On se tire une balle dans le pied ! Quel remerciement aurez-vous lorsque cette route sera réalisée ? Augmentation des taxes ? parce que le surcout, il faudra bien l'amortir et c'est pas Didier Robert qui va l'assumer ! ha mais aujourd'hui cela n'a que peu d'impact économique puisque le secteur de l'automobile sera en pleine expansion les autres n'auront toujours pas de travail, pas de pouvoir d'achat et les Réunionnais continueront d'acheter encore et encore à Crédit. Vous voulez des routes sécurisées ? Prenez le transport en commun ? ha mais vous n'êtes pas desservie ou ce n'est pas assez classe de monter dans le cars jaune ? Mais alors faites plutôt en sorte de rendre moderne et durable nos modes de vie à la Réunion et réclamez le transport en commun du futur, que l'emploi se développe durablement et le caractère écologique fasse flamber les médias et que à nouveau cette île fasse rêver les touristes !!!! Ou bien préférez-vous continuer à ignorer cette réalité et demain les routes seront saturées parce qu'il y aura trop de voitures, le pouvoir d'achat continuera de baisser et pendant ce temps les espèces sous-marine n'auront plus envie de faire escale sur nos côtes, hooo mais nous auront toujours et encore les requins pour faire marcher la presse à scandale, alors préférez-vous faire honneurs aux acteurs politique qui gouverne pour leur propre intérêt ou bien pour votre propre futur et celui de vos enfants ?
Marie, Posté
pendant de nombreuses années des accidents sur cette route ont fait des victimes, endeuillés des familles, et aucune solution était proposée, aujourd'hui, la NRL est en cours de réalisation, les détracteurs sont là, il fallait y penser avant, du temps de Vergès, alors laissez Didier Robert mener à bien ce projet,
JORI @ Citoyens observateurs, Posté
Vous tenez exactement le même discours que du fameux détracteur Armand Gunet!!!

Ce projet n'a rien de délirant, la preuve nous n'en sommes plus à la phase de projet mais de CHANTIER!!! Arrêtez vos délires!!!
JORI @ toujours les memes, Posté
Des intérêts économiques??? Nous en avons tous! Comme vous le dites mes intérêts sont avant tout humain! Mais il est vrai que économiquement parlant cette NRL aura un impact économique positif :

D'abord il n'y aura plus de fermeture ni de basculement = économie!!! économie de temps et de carburant!!!

économique, ben oui ce chantier va créer des emplois : qui dit emploi dit salaire, qui salaire dit consommateurs, qui dit consommateur relance économique

économique, cette oeuvre d'art que sera cette route attirera un certain public, augmentation touristique!!!

Bref vous êtes tellement à côté de vos pompes qu'il vous est impossible de penser ainsi!!! C'est vous qui n'y voyez que votre intérêt personnel!!!

Concernant mes chiffres, il sont parfaitement juste, rapprochez vous de la Région pour vous en assurez et cessez de dire n'importe quoi pour faire peur les réunionnais!!! L'esclavage la fini, nu sort dan' fénoir po aller dans la lumière!!!

Alors foutez nous la paix!! Cette NRL est nécessaire!!!
Citoyens observateurs, Posté
Délire... Mais qu'on ils tous à choisir des projets délirants?!! Il y a plus simple et bien moins cher! Je ne comprends pas pourquoi tous ces créoles font semblant de les ignorer?? A mois que les lobbys des gros do BTP les achètent façilement...? Faut demander à DSK comment ils font ;-)
JORI @ toujours les memes, Posté
Des intérêts économiques??? Nous en avons tous! Comme vous le dites mes intérêts sont avant tout humain! Mais il est vrai que économiquement parlant cette NRL aura un impact économique positif :

D'abord il n'y aura plus de fermeture ni de basculement = économie!!! économie de temps et de carburant!!!

économique, ben oui ce chantier va créer des emplois : qui dit emploi dit salaire, qui salaire dit consommateurs, qui dit consommateur relance économique

économique, cette oeuvre d'art que sera cette route attirera un certain public, augmentation touristique!!!

Bref vous êtes tellement à côté de vos pompes qu'il vous est impossible de penser ainsi!!! C'est vous qui n'y voyez que votre intérêt personnel!!!

Concernant mes chiffres, il sont parfaitement juste, rapprochez vous de la Région pour vous en assurez et cessez de dire n'importe quoi pour faire peur les réunionnais!!! L'esclavage la fini, nu sort dan' fénoir po aller dans la lumière!!!

Alors foutez nous la paix!! Cette NRL est nécessaire!!!
JORI @ toujours les memes, Posté
Des intérêts économiques??? Nous en avons tous! Comme vous le dites mes intérêts sont avant tout humain! Mais il est vrai que économiquement parlant cette NRL aura un impact économique positif :

D'abord il n'y aura plus de fermeture ni de basculement = économie!!! économie de temps et de carburant!!!

économique, ben oui ce chantier va créer des emplois : qui dit emploi dit salaire, qui salaire dit consommateurs, qui dit consommateur relance économique

économique, cette oeuvre d'art que sera cette route attirera un certain public, augmentation touristique!!!

Bref vous êtes tellement à côté de vos pompes qu'il vous est impossible de penser ainsi!!! C'est vous qui n'y voyez que votre intérêt personnel!!!

Concernant mes chiffres, il sont parfaitement juste, rapprochez vous de la Région pour vous en assurez et cessez de dire n'importe quoi pour faire peur les réunionnais!!! L'esclavage la fini, nu sort dan' fénoir po aller dans la lumière!!!

Alors foutez nous la paix!! Cette NRL est nécessaire!!!
Toujours les memes, depuis son mobile, Posté
Toujours les memes voix qui viennent defendre l'indefendable... Le vrai probleme de etre route, n'en deplaise a la redactrice, ce n'est pas Didier Robert. C'est sa realite economique. N'en deplaise a Jori, votre chiffre est un pur tissu de mensonge, car vous savez perinemment que le cout reel est largement sous-estime, et que ce n'est pas l'etat ni l'Europe qui allongerons leurs participations. Donc ca sera la region, sans conteste. Quand bien meme votre chiffre est juste (admettons, comme dirait l'autre), s'endetter 40 annees pour un projet qui sera desuet bien avant, c'est plomber le developpement de l'ile qui depend de la collectivite regionale sur la meme duree. C'est aussi se voiler la face en n'admettant pas que des alternatives existent, et surtout soient indispensables voire obligatoires a ou - court terme. Certes une NRL s'impose, l'actuelle est bien trop dangereuse et contraignante. C'est la reponse proposee qui est contestee. C'est ca que vous ne comprenez pas. Mais si l'ensemble des defenseurs de ce projet n'acceptent pas les argument valables des opposants, c'est soit qu'ils sont bien trop egoistes, soit qu'ils tomberont de haut bien assez tot pour le regretter, soir qu'ils ont bien trop d'interets economiques dans ce projet - n'est ce pas Jori - et ne peuvent absolument pas etre integres dans leurs analyses. Et la, je n'ai pas encore parler du desastre environnemental....
La rédactrice, Posté
Bonjour,

Ces opposants à la Nouvelle Route du Littoral sont-ils réellement contre cette route ou contre l'auteur de cet audacieux chantier Didier ROBERT ?
JORI, Posté
C'est vous qui insinuez que ça ne tien pas la route!!! MENSONGE!

Le CHANTIER DE LA NRL est lancé! MENSONGE quand vous dites que la NRL consomme l'essentiel de la capacité d'endettement! Le remboursement du crédit de la NRL représente 5% du budget de la Région!

cessez d'inventer n'importe quoi et faire peur la population!!! Qui est le Père du mensonge????!!!!
Marine, Posté
Favorable à la Nouvelle Route du Littoral, je ne comprends pas l’entêtement de certains détracteurs de Didier ROBERT à renoncer à cette route moderne et surtout sécurisante pour les familles réunionnaises !