Dans un post Facebook, Vinci annonce ce jeudi 11 mars 2021 que le viaduc de la Nouvelle route du littoral est prêt à être livré. "La barge vient d'acheminer les derniers éléments de cet ouvrage qui longe la côte nord de l'Île de la Réunion" explique l'entreprise, qui fait partie du groupement en charge de la construction du viaduc de la NRL. Le raccordement entre le viaduc et la Grande Chaloupe doit désormais être fait, pour une livraison estimée à fin 2021 par la Région.

L'Autorité environnementale a publié ce mercredi 24 février 2021 son avis relatif à l'étude d'impact de la réhabilitation des Lataniers. La carrière devrait être exploitée pour fournir en roches massives la Nouvelle route du littoral, cependant l'AE qualifie l'étude d'impact "d'excès d'optimisme", soulignant de nombreux manquements. "Si l'évaluation des enjeux apparaît globalement correcte dans l'étude d'impact, il est à souligner que l'appréciation des incidences souffre d'un excès d'optimisme, l'étude considérant souvent que les précautions usuelles de bonne gestion permettraient de supprimer ou réduire suffisamment la plupart des impacts" souligne en effet le rapport (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Troisième jour de mobilisation ce mercredi 17 février 2021 pour les membres du groupement réunionnais des transporteurs du sud (GRTS) et du syndicat réunionnais des transporteurs et terrassiers (SRTT). Ils bloquent de nouveau l'accès nord du chantier de la nouvelle route du littoral (NRL) à Saint-Denis. Plus aucun camion ne peut accéder aux travaux. Les transporteurs protestent toujours contre la répartition d'un marché de remblaiement de la NRL, inéquitable selon eux. "A la suite à une réunion en interne, le groupement a estimé qu'il ne pouvait pour l'instant rien faire pour débloquer la situation" indique Hubert Poinapin dirigeant du SRTT. Les transporteurs se disent près à poursuivre leur blocage "tant qu'ils n'ont pas de réponse claire". D'autres syndicats ont rejoint le mouvement ce mercredi matin. Après une montée des tensions dans l'après-midi, le calme est revenu sur place Suivez notre live (Photos rb/www.ipreunion.com)

Il est toujours impossible d'emprunter la NRL mais certains ont tout le loisir de le faire pour tourner des spots publicitaires. Après le show télé The Grand tour qui avait orchestré une course en voitures sur le viaduc pour les besoins de l'émission, c'est au tour d'une marque de camions de profiter de cette portion de route pour réaliser un clip vidéo. On y voit le "nouvel Iveco S-Way", jaune fluo, rouler sur le viaduc, à coups de plans filmés au drone et de jolis ralentis... (Photo : capture d'écran Youtube / Bamytrucks)

C'est une information exclusive d'Imaz Press Réunion. Le ministère des Outre-mer a dévoilé ce mardi 26 janvier 2021 accorder 243 millions d'euros à La Réunion dans le plan France Relance. Aucune indication n'était alors apportée concernant l'enveloppe attribuée à la nouvelle route du littoral, qui fait partie des projets soutenus par ce plan, comme l'avait promis Sébastien Lecornu en personne. Interrogé par Imaz Press, le ministère des Outre-mer indique alors que l'aide dédiée à la NRL s'élève pour l'instant à 17 millions d'euros, correspondant au raccordement de la Grande Chaloupe à l'actuelle route du littoral. La Région avait demandé une aide de 100 millions d'euros pour terminer le chantier. Le reste de la somme réclamée sera négociée dans un second temps. Aucune date n'est fixée pour le moment. (Photo rb/www.ipreunion.com)

Diffusée sur Amazon Prime Video le 18 décembre prochain, le dernier épisode de l'émission "The Grand Tour", qui portera sur une chasse au trésor à Madagascar, verra par ailleurs ses trois présentateurs s'affronter dans une course effrénée sur la Nouvelle Route du Littoral (NRL). Un extrait vidéo de cette séquence les montrant totalement seuls et pieds au plancher vient d'être révélé dans le teaser du programme. (Photo : The Grand Tour)

Objectif 18 novembre : c'était la date butoir donnée par le groupement aux transporteurs. D'ici ce mercredi, le chantier de la digue était censé commencer pour de bon, après des travaux préparatoires d'un mois. D'un côté, le calendrier est respecté : oui la portion de 216 mètres a commencé. De l'autre côté, les effectifs restent très menus et les transporteurs attendent surtout une reprise du travail plus soutenue. Pour l'instant seuls 10% d'entre eux travaillent. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Internet n'oublie jamais, et tout particulièrement quand les modérateurs d'un site oublie d'en retirer une page. En date de 2014, ce calendrier de l'avancée des travaux de la Nouvelle route du littoral sur le site de la Région n'est vraisemblablement pas à jour... Car la NRL, toujours désespéramment en travaux à l'heure actuelle, est indiquée comme devant être livrée en 2020. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Voilà une semaine que les transporteurs ont repris le travail sur la Nouvelle Route du Littoral. Depuis l'accord signé avec le groupement ils ont pu recommencer à travailler en attendant le début officiel du chantier de la digue, prévu pour le 18 novembre. Mais la reprise est timide, seuls 16 camions travaillent et fonctionnent sur un rythme d'alternance. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Les transporteurs avaient prévenu : ils allait hausser le ton et durcir leur mouvement. C'est chose faite. Depuis 6h15 ce mercredi matin. Ils bloquent le rond des Pêcheurs à la Possession donnant accès à la partie dite D4 du chantier de la NRL. La circulation n'est pas entravée mais aucun camion ni engin ne peut accéder au chantier. Les transporteurs en sont à leur troisième jour de mobilisation pour réclamer la reprise de leurs activités sur la NRL. Depuis ce mardi, ils campent devant le le siège du groupement GTOI-SBTPC-Vinci. Interrogé au sujet des blocages, le président du Conseil régional Didier Robert a indiqué ne pas savoir ce qu'il s'est passé. Suivez-nous, nous sommes en live. (Photo rb/www.ipreunion.com)

Au tour du groupement GTOI-SBTPC-Vinci d'être bloqué par les transporteurs, deux mois après plus une longue semaine de blocage devant l'hôtel de Région. Ce lundi 21 septembre, la plateforme syndicale s'est réunie au Port avant de rencontrer le groupement afin de parler suite du chantier de la Nouvelle Route du Littoral (NRL) et reprise du travail. Une réunion chaotique qui s'est soldée par des cris de colère. Excédés, les transporteurs estiment n'avoir rien obtenu et bloquent désormais le siège du groupement au Port à compter de ce mardi 22 septembre, après une nuit passée sur le parking de la Halle des manifestations. Une soixantaine de poids lourds sont partis aux alentours de 10 heures en direction du groupement. Suivez-nous, nous sommes en live (Photo rb/www.ipreunion.com)

La Région avait promis une reprise du chantier de la Nouvelle Route du Littoral ce mardi 15 septembre 2020, ce ne sera finalement pas le cas. En cause, selon les transporteurs qui ont assisté à une réunion ce lundi 14 septembre, le groupement ne serait pas encore prêt à redémarrer les travaux. Pourtant, la reprise est très attendue par l'ensemble des professionnels du BTP au premier rang desquels les transporteurs qui s'étaient mobilisés ces derniers mois pour obtenir une clarification sur la suite qui sera donnée au chantier. Après cette annonce, ces derniers oscillent entre scepticisme et espoir de retrouver rapidement le chemin du chantier. (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)

Dans un communiqué envoyé ce mardi 15 septembre en fin de journée, le groupement GTOI-SBTPC-Vinci en charge du chantier de la digue, indique que les travaux ont bien repris ce mardi 15 septembre. Les transporteurs, eux, affirmaient qu'ils n'avaient pas été amenés à travailler comme prévu alors que cette date leur était présentée comme une reprise officielle en version "accélérée" du chantier de la NRL.

Le rassemblement d'opposition régionale Pour La Réunion (PLR) d'Huguette Bello, tenait une conférence de presse ce lundi 7 septembre 2020, à la veille de la commission permanente du conseil régional qui examine, ce mardi, le protocole d'accord entre la Région et le Groupement sur le marché relatif à la construction de la digue de la Nouvelle Route du Littoral. Avec notamment la présence de deux membres de cette commission permanente, Gilbert Anette et Patricia Profil. PLR dénonce un "coût financier qui va exploser" et des "délais largement dépassés". Imaz Press avait révélé le mardi 1er septembre que ledit protocole d'accord entre la Région et le groupement porte sur la construction 216 mètres de digue payés 42 millions d'euros... (Photo rb/www.ipreunion.com)

La NRL, c'est mieux que le loto du patrimoine ! Alors que certains bâtiments du patrimoine culturel et historique de La Réunion se battent pour obtenir des financements de l'Etat, la Nouvelle Route du Littoral devrait bénéficier de plusieurs dizaines de millions d'euros dans le cadre du plan de relance économique de l'Etat (100 millions d'euros ont été demandés par la Région Réunion). S'il est bien évidemment nécessaire de finir cette route au coût pharaonique (plus de 2 milliards d'euros), ce sont les impôts des Français, et donc des Réunionnais, qui sont une fois de plus mis à contribution, ce qui est ironique pour un président de Région qui a démoli l'ancien projet car il ne voulait pas faire payer les Réunionnais (Photo d'illustration rb/www.ipreunion.com)